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エスクード 試乗レポート

Type:
普通・SUV(5人乗り)
排気量:
1400cc
メーカー希望小売価格(消費税率8%込み)※1
2,343,600~2,629,800 円
燃料消費率※2
16.8~17.4 km/L

みんなの評価(5項目=100%)

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デザインについて

  • ゆんさん
  • 30代
  • 女性
  • 千葉県
  • 試乗車:エスクード

自分の好みのデザインだったから

Good Pointデザイン性

1がこのレビューに
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  • ゆーたさん
  • 20代
  • 男性
  • 沖縄県
  • 試乗車:エスクード

今流行りのSUV!
スズキのエスクードのデザイン性に惚れました!

Good Pointデザイン性

1がこのレビューに
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快適空間について

  • pakkntyoさん
  • 20代
  • 男性
  • 福井県
  • 試乗車:エスクード

ターボ車なので、走行中の音や振動が心配でしたが、いざ走ってみるととても静かで、落ち着いたドライブが出来る車だなと感じました。
カーブや交差点など曲がる際に、4駆の電子制御のおかげかロールが少ないように感じ、とても安定した走りに驚きました。
もちろん、アクセルを踏むとターボ車らしい加速性能もあり、運転しやすさと運転の楽しさを両立したような車だと思いました。
スズキのターボ車だからスポーティーな車なのだろうと予想してましたが、いい意味で裏切られました。

Good Point快適性

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  • ジョニーさん
  • 50代
  • 男性
  • 秋田県
  • 試乗車:エスクード

走行中の静粛性が良好だった。

Good Point快適性

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使い勝手について

  • ダイゴロウです。さん
  • 20代
  • 男性
  • 北海道
  • 試乗車:エスクード

室内が広く、運転しやすく、荷物を気にせず積める空間があり、良かった。

Good Point使い勝手

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  • スケ太さん
  • 20代
  • 男性
  • 静岡県
  • 試乗車:エスクード

スノーボードを始めようと考えていて、4WDの車が欲しくなり様々な車種を見ていました。そんな中、エスクードを見たところ先進技術はもちろんオートクルーズなどの機能に惹かれました。もちろん、他社に比べ200kg近く重量が軽い事も魅力です。

Good Point使い勝手

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安全性能について

走行性能について

  • かなかさん
  • 20代
  • 男性
  • 長野県
  • 試乗車:エスクード

ターボエンジンのパワーに圧倒されました。現在乗っている2000ccクラスのSUVのような重量感を感じさせない颯爽とした走りに加え、機敏なステアリング性能によって街中のドライブが本当に楽しくなるような車でした!

Good Point走行性

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  • はんそで88さん
  • 40代
  • 男性
  • 東京都
  • 試乗車:エスクード

1.4Lターボエンジンの馬力のお陰で、余裕を持った運転を体感出来ました。
街中から高速まで、きびきびと走ってくれそうで楽しさを感じました。
パドルシフトは初めての経験でしたが、ブレーキを多用することなく安全に速度を落とすが出来るので気に入りました。

Good Point走行性

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総合評価について

  • かなかさん
  • 20代
  • 男性
  • 長野県
  • 試乗車:エスクード

正直なところ…これまでエスクードといえば、とても頑丈な作りであるが故の車重があり、排気量もその分大きなものになるために燃費も低く、車内には窮屈感があるようなイメージでした。今回も、とりあえずの候補として考える程度のつもりで試乗させて頂いたのですが、これまで思い描いていたエスクードは何だったのだろうかと思うほどに乗っていて楽しく、かつ燃費もよく、車内スペースもちょうどいいといった車に生まれ変わっていました。
スズキさん、本当にごめんなさいm(__)m
某S社のコンパクトSUVかH社のコンパクトSUVかで考えていましたが、今回の試乗でスズキのエスクードが自分には最適だということを確信しました!
この度は丁寧なご説明もして頂きありがとうございました。今後も宜しくお願い致します。

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  • おさる好きさん
  • 50代
  • 男性
  • 大阪府
  • 試乗車:エスクード

高速道路と狭い道の走行をバランスよく両立し、その上でさらに追及された高性能を実感しました。室内・荷室の広さは実車でぜひ確認してみたかった点ですが、その広さは十分で室内装備やデザインの工夫によって使い勝手も良好そうだと感じました。実用性が高くそれでいて安易な妥協がない、特に購入後に魅力に気づくことも多い車だと思いました。

5がこのレビューに
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