総合評価

もっとＳＵＺＵＫＩさんはこのクルマをアピールするべきだと思います。２００万以内でこれだけの安全装備や走行性能等がフル装備となっているクルマは稀少です。写真で見るよりもコンパクトに感じました。３ナンバーの車幅ながら、５ナンバーのクルマと同様の車両感覚で取りまわりができます。内装は相応のコストダウンをしているのかと思いますが、ＸＴに関しては、本革シートやハンドルを装備していて、重厚な内装になっていました。スイフトを購入しようと思っている人は、バレーノも必ず選択肢に入れるべきですね。ただ一点難を言えば、後席の乗降の際、ドアを開けた時の後席への間口が狭く、且つ車高が思った以上に低いので、大柄・かっぷくの良い男性の乗り降りには注意が必要ですが、シートに座ってしまえば足元のスペースは頭上も余裕があり問題はないでしょう。まあその一点を除けば、コスパに優れた素晴らしいクルマでしたし、購入したいという気持ちが試乗して高まりました。あとはＸＳにするかＸＴにするかの選択ですね。

総合評価

走行中の静けさ、振動のなさに驚いた。標識を自動認識して表示されるシステムにも感心。
ただ、やはり後ろにドアが無いという点と、荷物が乗らないという点であまりファミリー向けではなく…
これから子どもが増える我が家では購入は検討することに。可愛いけどなあ。

総合評価

今回、ジムニー660とシエラ1500を試乗
ジムニー660はマニュアルを試乗、これが軽？、しっかりしていて安心感、ハンドル軽めだが切れは抜群、トルクも大きく感じてスムーズ、室内音も静か
シエラ1500は一段と磨きがかかったようなスムーヅ走り、力強い、静か、ハンドルは軽く切れは抜群、後は７パーセントの勾配を加速して登れば今のシエラより数段良い。
今のシエラは60キロしか出ない。

総合評価

今回、購入する予定は無かったが、どうせ買うならこの車になるだろうと感じ、購入してしまいました。

総合評価

試乗したのは、ターボなしでしたが、パワー不足を感じませんでした。

総合評価

運転した後に、点数が出たところが面白かったです。また、軽自動車でも、高機能、高性能だと感じました。収納がたくさんあるところも魅力的です。試乗してみて、乗りやすさもわかったので、今まで以上に購入したい気持ちが高まりました。

総合評価

街乗り＋経済性重視ならハスラー、高速移動＋安全性も考慮するならクロスビー を検討しても良いかなと思います。最近の車では希少車となってしまった、アイポイントの高い着座位置が最大の魅力だと思います。静粛性や乗り心地も及第点以上だと思います。（同クラスの競合車が無いので、比較は難しいですが…。）ただ、実車を目の当たりにすると、車体が意外と大きく感じるので、タイヤがやけに小さく見えます。（メーカーもその点を理解してて、ホイールを真っ黒にして目立たない様にしているのかな？）見た目的にはもう１サイズ以上外径が大きい方が、個人的には良いと思います。（外車ではたまに見かけますが、アウトドアユースを考慮して、４WD車は大径タイヤを装着したりすると、選択肢が広がって良いですね。）何れにせよ、大型化して行くSUVの中で久々に登場したこのサイズ感、大切に育てていって欲しいです。

総合評価

コンパクトながら、車内及び荷室(？)も十分に広く、安全装備やアルミホイールとか何から何までフル装備でこの価格は魅力的です。今回、２０年ぶりのクルマの買い換えである主人はＸＴを購入したいと言ってますが、判子と通帳は私が持ってますので、燃費が良いＸＳにしてもらいます。あとは、長いお付き合いができるクルマであれば良いですね。

総合評価

試乗したのは、ノンターボだったので、少しパワー不足感が有った。
室内空間は、広くて良かった。
天井のサーキュレーターは、良いアイテムだと思う。良く後部座席に座った子供に暑いからもっと温度下げてと言われ温度調整に苦慮していたので！
残念なのは、安全装備をしっかり装備するとかなり高額になってしまう。
オプションでなく標準で付いていれば、コストダウンが図れるのではと思います。

総合評価

アイドリングストップ車の中ではスタートの時の音が静かでした。
スタートもPWRボタンがあり良かったです。パワースライドドア予約ロック機能は雨の日☔️には良いと思いました。

総合評価

使いやすさと普段乗りに手軽に使えて、運転者や同乗者に疲れさせない工夫がされている。これ大事です。

総合評価

燃費よりも、デザイン性・使い勝手を求める人にはとても良いと思います。
サイズ感も丁度いい！
女性でも運転しやすいと思います！

総合評価

パワフルなエンジンなのに繋ぎやすいクラッチ、下からトルクのある扱いやすいエンジン、固めだが不快感は無くて安心感が強い足回り、スポーツ感溢れるインテリア、どれを取っても最後でした！！
ドラポジもビシッと決められ、非の打ち所が見当たりません。

総合評価

子育て世代に必要な車。
ウォークスルーで、降車せずに後部座席へアクセス。スライドドアなのでドアをぶつける心配もゼロ！
軽自動車とは違う、しっかりとしたエンジンパワーと、バランスのよい先進安全技術も魅力。

総合評価

今乗っている車が年式が古いのと、140,000km走行車の2台なので全てに関して良かったです。
車重が軽いので乗り心地は期待してなかったのですが、大人3人乗車だからかとても上質でした。
燃費を稼ぐ運転も出来るし、燃費を犠牲にすればいいかなり伸びのいい加速を味わえました。
背の低い車はロールセンターが低いので足を固くしなくても頭が振られないのが不快じゃなくて良いてすね。

総合評価

ヨーロッパ生産のためかヨーロピアンテイスト溢れるよい車。フラットライドな走行感覚は、足回りに剛性が感じられる。締まった感じの乗り心地でシートも硬めのしっかりした作りなので、長距離も疲れが少なさそう。デザインも素晴らしい。エクステリアはジョルダーラインが高めで全高が低いので安定感が感じられる。インテリアのアクセントとなっているアナログ時計はポイント高し。

総合評価

感想は、一言…乗り心地、車内の天井の高さ、空間、安全装備も含め、私達夫婦が探し求めていた車でした！！今回、契約させて頂いたので、手元にソリオが来るのを、本当に楽しみに待っています！

総合評価

１リッター直噴ターボ、マイルドハイブリッド、デュアルセンサーブレーキサポート、アタブティブクルーズコントロール、マニュアルトランスミッションの四駆仕様を出して欲しい。

総合評価

車内はとても広く、スリムサーキュレーターも付いていたりロールサンシェードも付いている為、我が家は子供を乗せるので嬉しい装備です。天井も高いので圧迫感もなく快適に走れて非常に良かったです。

総合評価

とても満足です。車自体にももちろんですが、担当してくださった営業の丸山さんの親切な対応があり気持ちよく購入の決断ができました。