総合評価

デザインは素晴らしいです。
しかし荷室が狭く、ファーストカーとしては無理だな、と思いました。
試乗するまでは買い替え意欲満々でしたが、残念です。4ドアがあったら100%買い替えます。

総合評価

少しステアリングが軽く感じましたが、女性が運転することを考えるとちょうど良いでしょう。
足回りは街乗りでは硬めに感じますが、高速道やワインディングではちょうど良いのではないでしょうか。
サイズ的にも取り回ししやすく、着座位置が高いため見渡しが良いので街乗りも楽だと思いました。
欲を言えば、リアシートにヘッドレストを３つ欲しいです。

総合評価

2代目（スージー）に乗っていましたが、乗り心地、パワー共やはり、最新のものは、ヤッパリいいですね。

総合評価

1.4の試乗レポートを読んでからの試乗でしたが、期待以上の乗り心地で大変気に入ってしまいました。
短い距離の試乗でしたが、エンジン特性だけでなく、外観、シートの固さ、最小回転半径、標準装備、
これらを含めた総合の価格で、自分が求めているものにピッタリ合っていて、
さらに、同じ条件を満たす車は、実は他にない事にも驚いています。

総合評価

久しぶりにMTに乗りたく、スイフトを試乗しました。
数十年ぶりのMT、エンスト覚悟で試乗するも体が覚えて無事試乗できました。
この年齢になって、人生最後にもう一度MTに乗りたいと思って試乗しました。
まさにスイフトは、コンパクトカーゆえ扱も良いと思います。ただ、私に6速走行することがあるか微妙です。
頻繁に高速を使う人には良いかもしれません。
また、車は人が操作するもので十分な余裕、ゆとりの心、安全を常に意識しながら皆が気持ちの良い走行をして欲しいものです。
この点を理解できな方は、スイフトは止めたほうが良いと感じます。なぜなら底抜けのパワーです。あっという間に加速しスピードがでます。スピードメーターもなぜか260Kまで表示があります。むろんリミッターはかかるものの、他車からの感覚(メーター読み含め)だとすぐにスピードオーバーになります。

総合評価

デザインが良いですが、やはり室内は狭いため、5ドアを熱望します。

総合評価

最初に購入する車は軽と思っているので、その点では車内快適性は最適な車と思っています。走行性はやはり軽だけあってパワーは足りませんが、安全性能（これは試乗では確かめられていませんが）、使い勝手に関しては最強の車かと思います。

総合評価

コンパクトだけど、力強い走りも叶えられる乗用車。

総合評価

コストパフォーマンスに優れた一台だと思います。
最低限の装備、走行性能、価格を考えたら十二分です。

総合評価

ハイブリットなので燃費も走りも良くて最高でした。インパネも気に入ってます。唯一、出だしの一歩が一瞬遅れる感じがあったので、次回はスポーツに試乗してみたいです。

総合評価

クルマの室内の大きさが軽自動車と変わらないので2人移動か1人車中泊向き！
ラゲッジと後席と足元がソリオにクロスビーと比べて狭くて小さいので使い方に合ったクルマ選びを推奨します！

総合評価

車高の高い車に乗り慣れない為か少しふわふわ感が気になったが、見晴らしが良くトルクもしっかりあるのでとても乗りやすかった。
見た目が自分の好みドンピシャ！

総合評価

　何のストレスもない、小さな普通車という印象を受けました。以下は要望等です。
　・私の好きなシルバー色がないので、他グレード並にカラーバリエーションがほしい。
　・ＡＧＳのシフトノブは、もう少し上の位置にあった方が使いやすい。
　・スズキの他モデル・車種にあるように、アイドリングストップから発進時にセルモーターを使わないようにしてほしい。
　・試乗した車ではないですが、「ラパン」、「イグニス」にもＡＧＳのターボモデルを設定してほしい。

総合評価

今どきのSUV似て非なる実用性の高さに驚き！
スズキの小気味良く動くエンジンと室内空間の広さに驚きです。
そして、スズキフィロソフィー空間利用の魔術師、自在性、収納力、
空間に無駄がないのに驚きです。

総合評価

安全性や快適性は、10年前とは比較になら程の劇的な進歩ですね（当たり前ですが）、運転していても視認性もスッキリしていて長距離のドライブも楽になるなと感じられます。（試乗が短い距離でしたが）
特にシートの作りはメーカーが努力したと感じました。

総合評価

運転席に座ると前が広々と見え運転しやすい。
スピードメーターなどもシンプルで新しい感じでいいと思う。
運転席がスッキリした感じ。

総合評価

デザインに惹かれ試乗したラパンですが、快適性も素晴らしいものでした。

軽自動車でもコンパクトな車なので、ワゴンタイプと比べると少々小さいかもしれませんが、フロントガラスも広く、足元のスペースも十分にあり、狭さを感じませんでした。

試乗の際に急な坂道を走りましたが、揺れも少なく走行も非常にスムーズで快適でした。

走りもよく見た目も可愛く、軽ならではの燃費もあり、街中を走ることが多い我が家には大満足の車でした。

総合評価

一般的な軽自動車の加速、安定性のイメージを払拭する走りでとても良く感じました。シフトフィールも自分の好みでした。標準装備も充実していて２００万円を切る所は素晴らしいと感じました。

総合評価

アルトワークスの試乗を行う前の別の日には同じ試乗コースでスイフトスポーツを試乗しました（ともにMT車）。あちらはあちらでよかったのですが、アルトワークスの方が試乗コースの範囲では楽しく感じました。アルトワークスは発進時に２回ほどエンストさせ、低速域はさすがにスイフトスポーツの方が強いのかなと感じましたが、慣れで解決できる話だろうなと思います。

総合評価

サイズ、走行性能（ALL GRIPに期待大！）、価格、共に満足な車種だと思います。