総合評価

運転性能と安全性能が決め手になり
ソリオに決定しました。
やっぱり試乗して自分の感覚で
体験して判断したのが良かったです。
何回も試乗させて頂き担当の方には感謝しています。

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ジムニーが好きで長年乗っていますが、やっと新型が出たということで、早速試乗しました。
まず、ボディがカッコいい！一目惚れしてしまいました。
フロントガラスの縦幅が、今までよりも狭く感じましたが、試乗してみるとさほど気にならなかったです。
エンジン音も、静かになった気がします。サスペンション、ボディマウントゴム、ラダーフレームの改良、ジムニーファンの期待を裏切らない大満足で乗り心地は最高でした！
ちょうど雨が降っていたのですが、雨水の浸入を防ぐレールのお陰で、室内に雨が入ることがなかったので、雨を気にすることなく乗り降り出来ました。
運転安全技術もついて、安心・快適に乗れそうだと感じました。
ただ、納期に半年くらいかかりそうと言われ、やっぱり人気なんだなぁと実感しました。

やっぱり、スズキジムニー最高ですね！

総合評価

ワゴンＲは車内も広々としており、設備も充実しているので購入対象として前向きに検討できる。ただ（どの車種にも言えることだが）最近はAT車ばかりで私のようなMT車を希望する者にとっては選択肢の幅が随分と狭くなっているので、今後も（4WDを含め）各車種に最低１つはMT車のグレードも残してほしい。

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全てにわたってカッチリ感が半端なく安定しています。ラダーフレームの強さを感じます。これでドアが4枚あれば即オーダーです。

総合評価

車体はそれほど大きくはないけれども、室内は思ったより広く、
とても扱いやすいと思いました。

総合評価

車の剛性も高くて、ハンドルの反応も良く、足回りも乗り心地を損なわない程度の硬さが良かったです。
ＡＧＳの乗り方は最初慣れるまで時間が掛かりそうですが、それは楽しみの一つではないかと感じます。

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長く取引きしているディーラーの系列販売店からの購入でしたので全ての面で申し分ない対応でした。ただ一つ二つ今回購入のSX4 S-CROSSに要望があるとすれば、日本国内向けにはエスクード並みの安全装備が欲しかったのと海外販売と同じようにボディーカラーのバリエーションが欲しかったですね。

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とても快適で、走りも期待できそうな感じでした。さすが、スイフト。

総合評価

田舎まで遠出をして、ラフロード、更には林道をドライブして写真を撮りたいと思っているので、
スズキさんのSUVにはとっても興味があります。
新型ジムニーもすごいけど、林道の奥の奥までは行かないのなら、このクロスビーは
広さ、快適さ、取り回しの良さ、維持費、運転の疲れにくさ、
これ以上バランスのとれたものはないと思います。
特にリアドアがあって、変幻自在なリアシートアレンジは、
ジムニーと５人乗りプチバンを足して二で割ったような感じさえ受けました。

総合評価

北海道という事もあり、4WDに制限されてしまうのが残念です、、、。

総合評価

一番最初の印象は、乗りやすい車だなと思いました。
ハンドルは握りやすくメーター類も見やすいし視界も広くて良い車だと思いました。

総合評価

お色の展開がおしゃれで、乗り心地もよかったです。1点、現在乗っている車と比較し、サイドミラーがコンパクトに感じたので、そこ以外は全部パーフェクトです。

総合評価

エンジンが静かな感じの車です。

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車内スペースも広く運転していてストレスを感じにくい。フロントガラスと横の柱が視界のじゃまになりにくい。

総合評価

見た目以上に乗り心地がよく、室内も広々としていて、力もあって良かったです！試乗して良かったので今回、購入しました(^ ^)

総合評価

スムーズに動き内装も明るく意外と広々とした車内でした。

総合評価

現在トヨタウイッシュに乗っているのですが、結婚してスライドドアの車じゃなくてはならなくなり
ニーズと販売員（営業）の良さで試乗してみました。
マイルドハイブリットのおかげで、燃費と１，２００CCなので車税の抑制にもなり実費面でも助かります。
欲を言えば、１，０００CCのハイブリッド４WDがあれば尚良かったのですが。
トヨタタンクを試乗した時は、排気量の少なさで　アクセルの弱さを感じましたが、それも感じず、軽快な走りでした。

総合評価

運転はとてもしやすく前方も開放感があり疲れにくそうな感じがしました。

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8/8に契約する事になりました。
私的には総合的には75点はつけれると思います。

総合評価

デザインも内装もカッコよく、走りも良かった。