総合評価

揺れが気になる

荷室がせまい
やはり5ドアが良い

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室内は軽自動車のジムニーと一緒のため広くはないが、二人なら十分な大きさである。走りは先代より洗練された印象だが、4枚ドアバージョンが有ればなお良いと思う。

総合評価

試乗区間だけなのでオフロードの走行をためしたかった。シエラなら大きさの制限はないから、せめてもう少し後部座席を広くして５人のりとかにしてほしかった。

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ずっと乗ってみたかったので
こんな機会があってよかったです

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四駆なのに操作性が良いです。
サイズも大きすぎずちょうど良く、荷室も広めで使いやすいと思います。
1.4リッターターボの設定と自動追従のクルコンがあればもっといいですね。

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現在乗っているSX4（1.5EG）は、少し設計が古くエンジンもパワー不足ですが、エスクード1.4はすべてにおいて満足する性能でした。エンジン（1.4ターボ）・トランスミッション（6速AT）は、高性能で視認性の良い運転しやすい車だと思います。
一目ぼれに近い感じで、つい即決で購入を決めてしまいました。不服点としては、安全装備をスズキの最先端にして貰えたらいいのにと思ってしまいました。

総合評価

別の店で660ccの新型ジムニー（XC・5速MT）も試乗したが、新型シエラ（JC・5速MT）は660cc車に比べて、
マイルドな乗り心地だった。走行性能も良く、シエラは走行安定性や快適性を重視した車だと思う。
新型ジムニーシリーズは完成度が高い。

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日々のちょい乗りだけじゃなく、ある程度の遠出も可能だと感じたので、購入を検討中です

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まず、外観のデザインが良い。それにマッチする内装も素晴らしい。走り始めるとシートに背中が吸い付くような加速感と安定性が素晴らしい。

買い替えを検討中です。

総合評価

軽自動車の中ではダントツ

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試乗するまでに持っていたイメージが大きくて変わりました。
ジムニーがこんなに快適になっているとは！
オートマでも充分楽しめて、お買い物などの街乗りにも重宝する車だなと感じました。
購入するか迷っていたのに、試乗したら心から欲しくなりました。
納車したら、自転車乗せたり、わんこを乗せたり、キャンプ道具を乗せたり、、ジムニーで楽しい人生が待ってる気がします！

総合評価

主に奥さんが乗ることも考え、まず何より外観の可愛さで決まりました。
試乗車がたまたまツートンカラーで
試乗する前に見たカタログで1番乗りたかった色だったので、すごく色合いも良かったですし、カラーバリエーション豊富な
事に驚きました！また、全方位カメラが
有るか無いかで、駐車時や狭いところで
役立つ事にも驚きました！
内装では、うさぎのキャラクターが
ディスプレイに表示されて、アナウンスをしてくれるところが、可愛らしい演出だなーと思いました！前の席の快適性はもちろん、後席の使い勝手の良さや、広さ、乗り降りのしやすさも、すごく良かったです！
なので、すぐ契約をさせていただき
今は、毎日楽しく運転しています！

総合評価

高速道路と狭い道の走行をバランスよく両立し、その上でさらに追及された高性能を実感しました。室内・荷室の広さは実車でぜひ確認してみたかった点ですが、その広さは十分で室内装備やデザインの工夫によって使い勝手も良好そうだと感じました。実用性が高くそれでいて安易な妥協がない、特に購入後に魅力に気づくことも多い車だと思いました。

総合評価

　５ナンバー車（小型車）と考えればとても良い感じでした。静粛性や快適性も十分な範囲です。デザインも含めて、女性向けの味付けだなと感じました。
　今回は嫁車としての試乗なので、とても気に入ってもらえてよかったです。
　さて、乗り心地ですが、シートは平均的な男性では少し柔らかすぎると思いますが家の奥様は固いと感じてたようです。
　走行中のロードノイズやエンジン音は、40Kmくらいまではかなり静かでした。
　
　さすがSUZUKI、あざといっすなぁ。

総合評価

まだまだ街角では見かけないエスクード、デザインはヨーロッパ系で非常に良く、内装も上品で作りがしっかりしているところが良いですね。オーダーしたので車が来たら街を流してアピールしたいです！

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毎日乗る車なので運転が楽しければいいんじゃない。デザインも外車っぽくカッコいい。やや車幅が大きいので細い路が不得意なひとには不向きかなぁ。

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よい車だと感じた。夫も試乗したが気に入ったようで、その日のうちに契約した。

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コンパクトカーとして総合的によくまとまっていると思います

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優れた走行性能に加え、デザインも秀逸であり、総合的に見てこのクラスでは群を抜いている。

総合評価

走行パワーは問題はないが、少しローリングするのが、気になった。