総合評価

少しステアリングが軽く感じましたが、女性が運転することを考えるとちょうど良いでしょう。
足回りは街乗りでは硬めに感じますが、高速道やワインディングではちょうど良いのではないでしょうか。
サイズ的にも取り回ししやすく、着座位置が高いため見渡しが良いので街乗りも楽だと思いました。
欲を言えば、リアシートにヘッドレストを３つ欲しいです。

総合評価

見た目もよく、乗り心地も最高でした。重圧感もあり、アイドリングからのスタートもスムーズでびっくりしました。車内も広々してて、トランクと後部座席移動も楽で収納面、インテリアもとっても可愛くてすごいよかったです！今まで見た車で初めて気に入った車に出会えました！

総合評価

ミニバンに比べても遜色ない後部座席等の快適な空間スペース、運転の快適性に加え、唯一無二のデザインがとても魅力でした。クロスビーに乗って、どこかに出かけたくなりました。エンジンが１Lと小型ですが、十分なパワーがあり、何よりも軽自動車の維持費の安さを長年経験していると、普通車の維持費が高く思いがちですが、10年乗車するとして比較計算してみるとそれほど大きな差はありません。そのため、経済的にも十分納得が行くと思いました。
試乗して、いろいろと家族と相談し、その一週間後にクロスビー購入を決めました。購入したのはMZ 4WD グレイベースのスリートーンカラーです。納車までがとても楽しみです。

総合評価

フロントの窓の縦幅が短く運転が上手な方だったらいいですが、初心者の方だったり苦手な人はちょっと運転しにくいと思いました。私は苦手なのでこれは乗れないなと感じました。

総合評価

スムーズな走行、燃費もまあまあ良い、力も有る、危険の予防安全装置もバッチシ。→（妻の要望）
私の欲しかった車は、燃費重視ではなく、この車とならどこへでも行きたい走りたいと思う車が欲しかった。
クロスビーは私の欲望にバッチシ答えてくれました。（プリウスからクロスビーへ）

総合評価

人生で始めて車の試乗をさせていただきました。
今まで行かなかったら理由は
・試乗するまでの手続きがめんどくさそう
・待ち時間が長そう
・試乗後の押し売りや長い説明が嫌

ということでしたが、そういったことは全く感じませんでした。
案内も書類の記入もスムーズにしていただけて、「え、もう乗れるの？！」と驚いたほどです。
実際に試乗している間も、部分ごとに車の機能やアクセサリー、他の車にはない利点の説明などをいただいて試乗する前よりももっと試乗車に興味を持てました。
試乗後も車の内装を見せていただいたり、収納やラゲッジスペースの広さを実演していただき外から見るだけではわからない魅力を体感させていただきました。

試乗する前よりぐっと試乗車に興味が湧きましたし、なんなら年内に購入しよう！と予定を立てました。

良い機会をありがとうございました。
ぜひ購入の際はよろしくお願いいたします。

総合評価

購入を強く意識する車でした。
ハッチバックの収納口がかなり高めに設定されているのが非力な女性では大変かとおもうところもありますが、視認性を高めるための座席位置を高くとっているためでしょうか。。。 この使い勝手の改善と価格がもうすこし抑えていただけると迷いなく購入を決断できます。現在迷い中です。

総合評価

市街、郊外関係なく快適に走れそうに感じた、スタイルもシンプルで好感が持てる、カラーバリエーションも多くgood あとチェンジ車があればいいと思います

総合評価

街乗り＋経済性重視ならハスラー、高速移動＋安全性も考慮するならクロスビー を検討しても良いかなと思います。最近の車では希少車となってしまった、アイポイントの高い着座位置が最大の魅力だと思います。静粛性や乗り心地も及第点以上だと思います。（同クラスの競合車が無いので、比較は難しいですが…。）ただ、実車を目の当たりにすると、車体が意外と大きく感じるので、タイヤがやけに小さく見えます。（メーカーもその点を理解してて、ホイールを真っ黒にして目立たない様にしているのかな？）見た目的にはもう１サイズ以上外径が大きい方が、個人的には良いと思います。（外車ではたまに見かけますが、アウトドアユースを考慮して、４WD車は大径タイヤを装着したりすると、選択肢が広がって良いですね。）何れにせよ、大型化して行くSUVの中で久々に登場したこのサイズ感、大切に育てていって欲しいです。

総合評価

とても良いです。窓ガラスがもう少し大きいといいです。座席をあげると、前は見やすいが、信号が見にくくなります。
車内は黒のみでなく、ベージュ系も選べるといいです。
大人の方だけは、黒が良いですが、子供がいるママ用はベージュ系が汚れが目立たないので、、、

総合評価

燃費よりも、デザイン性・使い勝手を求める人にはとても良いと思います。
サイズ感も丁度いい！
女性でも運転しやすいと思います！

総合評価

コンパクトだけど、力強い走りも叶えられる乗用車。

総合評価

基本的に申し分ないですが、気になる箇所は、小物入れやドリンクホルダーは充実しているが、雑誌とか入れるような収納スペースがもっとあれば良かったと思った。個人的にはエンジンが1.8、2.0L程あるとドライブがもっと楽しくなるのではと思う。

総合評価

東京モーターショ―で見た内外装のウッドパネルは、ぜひとも発売してほしいです。
ボディカラーは、ハスラーのカーキや、スバルＸＶのような中間色を増やしてほしいです。
各色とも、ホワイトルーフ、ブラックルーフを選択できると嬉しいです。
ＡＣＣは是非とも追加してほしいです。

総合評価

全長４ｍに収まるSUVと見ればライバル不在の一択車種になります。コンパクトカー的には少々値が張るのは否めませんが、走行性能および各種の装備品を見れば決して高くはないと思われます。ここまで装備がよいと、前車追従型のクルーズコントトロールが欲しくなるのは贅沢ですね～

総合評価

コンパクトボディの日本車の中では、デザイン、走行性能ナンバーワンだ思います。
何より「これ乗って出かけたい」と思わせるオシャレデザインと快適性は、私(ハスラーオーナー)の趣味にドンピシャでした(笑)
スズキってつくづくユーザーの喜びそうなツボをわかってる車作りするなぁと、感心させられました。
真面目に購入決定です。

総合評価

ジムニーのデザインが好きで、お伺いしましたが、子供2人の学童のお迎えや、週末の野球の事も考慮して、やはり現実的なクロスビーに試乗しました。
子供達からも、広さや、乗り降りのしやすさ、シートベルトの感じや、乗り心地は、ジムニーよりもクロスビーが好評でした。
家族が納得の車が、一番活躍してくれると思います。

総合評価

ミニバンを他社含めて色々検討中でした。ジムニーシエラを試乗後、見た目タイプではないクロスビーを試乗する事になりハイブリッド、4ＷＤ、安全機能が最新で付いている、1000CCである事が決め手でした。ジムニーシエラは想像以上に室内が狭く、実用的では無いと家族内で却下。意外にもクロスビーがとても良く、直ぐに見積もり依頼をしました。今月注文する予定です。

総合評価

最初見た時はこれは無いと思っていましたが、実際に乗ってみると、遊び心に満ちたコンセプトや内装、ワクワク感の詰まったこの車の虜になっておりました。広さも申し分なく、アウトドアを楽しみたくなるような点も好印象でした。ターボがあることで、さまざまなシーンでの利便性も向上するので、本当にいい車だと思いました。

総合評価

とにかくトータル的に「丁度いい」というのが試乗した印象です。仕事の傍らＷＥＢカタログや動画を視ていたら急に実車が見たくなり、近くのスズキ販売店に向かいました。流石に新型車種なので試乗車は当然おいてありました。実車を見るだけのつもりでしたが、試乗もＯＫと言う事でしたので、乗らせて頂きました。試乗車は赤い４ＷＤ仕様でした。国道に出る際の低速でのステアリングの切れは４ＷＤだからか、少々もさっとした印象でしたが、徐々に速度を上げると特に気はならなくなりました。視界も高く、アクセルを踏んだ感じからは1000㏄と言うよりは1500㏄クラスと変わりない印象を覚えました。ターボ車ですが、私のしってりるターボとは違いその存在すら特に気にかけなければ気づかないのではないかと思えるほど普通に使える車です。ハイブリッドなので、長期に所有を考えると先の事も気になる面はありますが、10年以内に乗り換える方には問題なく満足できる車種だと思います。妻や娘が運転するには見た目から使い勝手、操縦に至るまでトータル的に満足できる車じゃないかと、今は自分の中で一押しです。６段のマニュアルモードが設定されていますが、こちらのタイプはレブ手前で自動で次のギアにＵＰされてしまうタイプで、特に必要ないモードですが、減速時のシフトダウンは通常モードで作動させる分には活用すると便利かなと言った印象です。マニュアルモードでの活用率はそれほど無い気がします。内外装共にこのクラスにしては、しっかりとデザインされていて申し分ないです。レンズ類の枠はメッキ加工されていて高級感もあります。少々某外国車に似てる面も感じますが、それを活かしたアフターパーツもオプション設定されてますので自分なりのＸbeeに仕上げる楽しさもありそうです。