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スイフトスポーツ 試乗レポート一覧

Type:
小型(5人乗り)
排気量:
1400cc
メーカー希望小売価格(消費税率8%込み)※1
1,836,000~2,072,520 円
燃料消費率※2
16.2~16.4 km/L
  • ※1 記載のメーカー希望小売価格は消費税率8%に基づいています。メーカー希望小売価格はタイヤパンク応急修理セット(エブリイワゴン、ジムニー、ジムニーシエラは、タイヤパンク修理セットの代わりにスペアタイヤを装備)・ジャッキ付(ランディ除く)で、保険料・税金(除く消費税)・届出や登録に伴う費用および付属品価格は含みません。メーカー希望小売価格は参考価格です。価格は販売会社が独自に定めていますので、詳しくは各販売会社にお問い合わせください。リサイクル料金が別途必要となります。詳しくはリサイクル料金表をご覧ください。
  • ※2 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。

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652件中 20 件を表示

※レポートは原文のまま掲載しております

  • Vガンマさん
  • 40代
  • 男性
  • 千葉県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

以前にスイフトのRS-tも試乗させて頂きまして、そちらも運転が楽しくなる車でしたが、
スイフトスポーツの走りは、まさに別格のスイフトですね。

10がこのレビューに
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  • かもしかさん
  • 60代
  • 男性
  • 神奈川県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

試乗して、まず感じたのは、足回りのフィット感、そしてトルクの厚み、さらにはクロスレシオの使いやすさ、マニュアルです。
最後に、シートについて、長時間運転しても疲れないと思いました。

Good Point走行性

10がこのレビューに
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  • さわやんさん
  • 40代
  • 男性
  • 三重県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

ATを試乗したが、マニュアルよりイージーで、このスポーティ感を体感でき、200万以下で買えるのは驚きました。
もっと騒々しいのかと思いましたが思いのほか社内は静かで、隣のセールスの方との会話も大声でしゃべる必要なく快適でした。エアコンもONでしたが、全くストレスなく加速し、アクセル踏み込むのが怖いくらいです。
社内のインテリアも普通で、安っぽさなかったです。車は、軽いはずなのにどっしりと地を這うように走ります。
これは、売れるのがわかります。

9がこのレビューに
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  • さとくんさん
  • 30代
  • 男性
  • 群馬県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

走行性能が素晴らしい車です。車重が軽いのとパワーのあるターボエンジンでとても気持ちよく加速してくれます。スポーツですが、乗り心地も悪くなく、サスペンションが良く動いて剛性感がある乗り心地でコーナーでも踏ん張りがあり曲がりやすかったです。

Good Point走行性

9がこのレビューに
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  • ピヨさん
  • 30代
  • 女性
  • 香川県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

現在軽自動車を運転していて久々小型車を運転しましたが、この車はパワーのある加速とハンドリングの良さでとても運転しやすかったです。全方位モニターも搭載で駐車が苦手な私にはとても助かりました。

Good Point使い勝手

8がこのレビューに
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  • タムちゃんさん
  • 40代
  • 男性
  • 千葉県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

とにかく、軽さ、加速の凄まじさ、ハンドリングの良さ、シートを含めた乗り心地の良さにしびれました。

Good Point快適性

8がこのレビューに
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  • takaさん
  • 20代
  • 男性
  • 愛知県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

スポーツ走行が楽しめ、かつ6速MTを搭載しているクルマで、自動ブレーキ、追従型クルーズコントロール等の付いたクルマは唯一無二だと思います。いくら走りを楽しみたい人と言っても、やはり人間は人間。走り疲れた帰りの渋滞道で、ふっと注意力が飛んでぶつかりかける、あるいは長旅になるときに、追従型クルコンで体力消耗をセーブするといったことが可能です。

Good Point安全性能

7がこのレビューに
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  • ひなままさん
  • 40代
  • 女性
  • 大阪府
  • 試乗車:スイフトスポーツ

スポーティはボディデザインと
ハンドル回りの使い勝手と性能

Good Pointデザイン性

7がこのレビューに
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  • たかみこさん
  • 30代
  • 女性
  • 兵庫県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

かっこいいと思った

Good Pointデザイン性

7がこのレビューに
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  • そーすけさん
  • 30代
  • 男性
  • 愛媛県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

車線逸脱抑制機能とアダプティブクルーズコントロールを試しました。
車線の認識もしっかりできており、前方の車のスピードの変化にも追従し、ロングドライブだけではなく通勤でも役立ちそうです。

Good Point安全性能

6がこのレビューに
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  • Vガンマさん
  • 40代
  • 男性
  • 千葉県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

数ヶ月前にMTを試乗し、今回はATを試乗させて頂きました。
MTも凄い進化していますが、ATの走行性能の進化も素晴らしいです。
購入者の好みによって、どちらを選んでも有りだと思います。

Good Point走行性

6がこのレビューに
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  • toyokawaさん
  • 40代
  • 男性
  • 埼玉県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

とても完成度の高い車で、価格も抑えられ、購入に踏み切りました。

6がこのレビューに
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  • さわやんさん
  • 40代
  • 男性
  • 三重県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

さすが、ターボエンジンだけあって低速からもりもり湧き上がるトルクで、ぐんぐん加速し、あっという間に法定速度に
達してしまう。車重が軽いせいもあるとおもうが、気持ちいい加速が体感できた。

Good Point走行性

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  • 双六さん
  • 40代
  • 男性
  • 三重県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

いろいろなメディアでのインプレッションもおおむね好評ですが、実際に乗ってみると、期待をいい意味で裏切ってくれる車です。

5がこのレビューに
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  • SRNさん
  • 50代
  • 男性
  • 鳥取県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

ほとんんど二人で乗ることが多いのだが、時には孫も乗せて走るのに丁度よいサイズ。買い物の足からロングドライブまで、自分の使い勝手にピッタリな車。スポーツカーの感覚でマルチに使えるのがとても魅力的に感じた。しいて言えばもう少しトランクスペースが広ければというところが、唯一のマイナス点かな。すぐにでも手に入れたい一台です。

5がこのレビューに
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  • てるちゃんさん
  • 50代
  • 女性
  • 福島県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

コンパクトでシートが体を包むように安定して、よかったです!

Good Pointデザイン性

5がこのレビューに
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  • ぽむぽむヨグルトさん
  • 40代
  • 女性
  • 茨城県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

パドルシフトがあって
通常ATのDレンジでーを押す(手前に引く)と1速落ちるので
下り坂のコーナー手前ではーを押すだけでシフトダウンできる。
Dレンジでシフトダウン出来て、そのままDに復帰するのは良いです。


エンジンが良い。素晴らしく加速が良い。
しかも飛ばしても怖くないボディと足回り。
急な上り坂でも恐ろしく加速して驚きました。
それでいて巡航時も1500回転でもトルクありました。
ターボ特有のタイムラグも感じません。

突き上げ感も無く乗り心地が良い。
嫌なロールも無くしっかり感あるし文句無し。よく曲がる。
フロントヘビーなプレリュード比で言うとFFっぽさは無くよくフロントがよく入る。

ブレーキのタッチは最高レベル。軽く踏んで利く。BMW118iMスポーツと同じくらい良い。
ライバルのアクア・デミオ比でリアもディスクなのが良い。

Good Point走行性

4がこのレビューに
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  • SRNさん
  • 50代
  • 男性
  • 鳥取県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

出足から力強くコンパクトカーの領域を超えてる感じ。コシのある足回りもそのパワーを受け止めて余りある感じで、安心感のあるパワフルな走りが体感出来た。

Good Point走行性

4がこのレビューに
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  • ちびロボさん
  • 30代
  • 男性
  • 神奈川県
  • 試乗車:スイフトスポーツ

入店時の店員の挨拶の丁寧さや、営業の方の説明のわかりやすさ・聞きやすさ等、試乗中も細かい気遣いも感じられ、終始ストレスを感じる事なく過ごせたのが良かった。

4がこのレビューに
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  • ど~さんさん
  • 50代
  • 男性
  • 東京都
  • 試乗車:スイフトスポーツ

あまり期待しないで乗ったのですが走ってみてビックリしました。2,500回転くらいからグッと来る感じは3,000CCのNAクラスに匹敵するのでは無いかと感じました。ただ5,000回転からはスカスカなので高速道路で遅い車を抜くときはどうなんだろうって思いましたね。クラッチの繋がりがガツンって感じでショックがちょっと大きいように思った。
試乗コースが決まってて直線ばかりなのでカーブを試す事が出来なかったのでコーナリングの感触は全く分からなかったのが残念。もう少し自由に乗らせて欲しい。

総合的には素晴らしい車だと感じました。

4がこのレビューに
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※レポートは原文のまま掲載しております

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