総合評価

デザインは素晴らしいです。
しかし荷室が狭く、ファーストカーとしては無理だな、と思いました。
試乗するまでは買い替え意欲満々でしたが、残念です。4ドアがあったら100%買い替えます。

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全体に満足でしたが、3ドアなので後部座席に乗るのに不便を感じました。
5ドアの設定があれば、即買間違いないです。

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街中から目的地まで高速道路も含めて快適さを実感できました、乗り心地はタイヤ次第だけどノーマルでも普通に快適です、スタイルはスッキリした、実用車デザインが最高。ホントに5ドアがあればなと思ってしまった。

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なんといっても カッコいい‼️
早く買いたいから生産頑張って下さい‼️ セカンドカーとしてではなくファミリーカーとしても使いたいから 5ドアモデルの生産を是非とも御願い致します。

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試乗後に思ったことだが、後に5ドア車も追加で出して欲しい。

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揺れが気になる

荷室がせまい
やはり5ドアが良い

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クロカンらしい外観デザイン&シンプルで機能的なインテリアは抜群に良いです。足回りの進化や遮音性の向上により、乗り心地も大幅に進化していました。信頼性の確保若しくはコストの関係なのか4ATのため、常用域でも回転数は高めで燃費面は先代と同じレベルかと想像されます。

…もし5ドアのロングが出たら、家族の理解も得られるのにな～(笑)

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室内は軽自動車のジムニーと一緒のため広くはないが、二人なら十分な大きさである。走りは先代より洗練された印象だが、4枚ドアバージョンが有ればなお良いと思う。

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かなり頑丈なフレームに乗ってる印象。
ファミリーユースとしては、５ドアもあると便利。

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いい意味で普通に運転できる車でした。
同乗した主人によると四駆の割には直進安定性がよく、2Hモードが超楽しー！！とのこと。
後部座席も十分な広さがありますよね。
子供を乗せると思うと5ドアが欲しいところ。
荷室はチョット狭いですね。
ジムニーと違って軽自動車では無いので、思い切って荷室も増やしちゃいましょ！

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走行中の静けさ、振動のなさに驚いた。標識を自動認識して表示されるシステムにも感心。
ただ、やはり後ろにドアが無いという点と、荷物が乗らないという点であまりファミリー向けではなく…
これから子どもが増える我が家では購入は検討することに。可愛いけどなあ。

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車両重量とエンジンスペックのバランスが取れていると感じました。ボディ剛性を考慮すると2ドアにせざるを得ないのでしょうが、日常の使い勝手を考えるとやはり4ドアが便利ですね。

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ミッションも試乗車に欲しかったです。
4ドアもあってもいいかも。

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試乗区間だけなのでオフロードの走行をためしたかった。シエラなら大きさの制限はないから、せめてもう少し後部座席を広くして５人のりとかにしてほしかった。

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ついにMCしたジムニーとシエラ！
JW型よりJA型に近いデザインで、
武骨さとノスタルジー感が強く、コダワリが更にパワーアップしたと思いました！実車は更にカッコ良く、 ドアを閉めた時の剛性感は悪路に強そうなイメージをヒシヒシと感じました。
今回試乗して ジムニーとシエラでは 個人的にシエラが好きでしたが、シエラにはマイルドハイブリッドを追加したグレードもあれば更に余裕な走行を実現出来るのでは思います。
更にカテゴリーがエスクードと被りますが、初のシエラ5枚ドア=ディフェンダーの様なスタイリングであったら素敵だと思います！

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ジムニーよりハンドリングがチョロチョロする感じがした。動力性能の余裕が予想以上にジムニーよりありファーストカーにするならこっちだと思った。エンジンがＮＡなのも良い。あと３年ぐらいしたらこれを買いたい。
たくさん売れているようなので、ホイールベースをちょっとだけ伸ばし、荷室長もちょっとだけ増やした５ドア版が出るのを期待したい。その場合も全幅はできるだけこのままで法規上５人乗車を可能にするだけにして欲しい。

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4ドアがよかった

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角ばっているために見切りが良く運転しやすかった。走行中シフトレバーに振動が伝わるのが少し気になった。全長4ｍぐらいで4ドアで内装も豪華で、街乗り仕様のものがあれば最高だと思った。そんな車ができれば最高だと思う。

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デザインが良いですが、やはり室内は狭いため、5ドアを熱望します。

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デザイン、乗り味、装備、価格ともに満足でした。シエラにもターボ欲しいな