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スペーシアカスタム 試乗レポート一覧
- Type：
- 軽・スライドドア（4人乗り）
- 排気量：
- 660cc
- ＊ 一部の車両には仕様変更前のコメントが含まれております。
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1235件中 20 件を表示
※レポートは原文のまま掲載しております
- TESTさん
- 30代
- 男性
- 広島県
- 2018/05/22
- 試乗車：スペーシアカスタム
Good Pointデザイン性
デザイン性だけで無く、装備や走行性能も非常に魅力的だと感じた。
私は、10年前のスズキさんの軽自動車オーナーで、結婚前の妻の迎えやドライブデートに大活躍してくれていた。たまに彼女（現、妻）もそのハンドルを持つことがあり、運転することの喜びや楽しみを感じてくれていた。
約10年振りにスズキさんの軽自動車に乗ったが、それは全く違うものに乗ってる感じを受けた。
走り出しのスムーズさと、走行中の静粛性は格段に向上しており、1クラスも2クラスも上の車格の車に乗ってる感じを受けた。試乗車は、ハイブリッド+ターボということもあり、走りに余裕があり、高速走行性能も十分だろうと感じた。妻も静かでリラックスして乗れると言っており、妻も私も10年経過し成長したスズキ車に完全に魅了されていた。
日々を楽しくさせてくれる様なデザインと、安全装置や走行性能を持つスペーシアカスタムターボは、持つ喜びと価値のある車だと思った。
46人がこのレビューに
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- TESTさん
- 60代
- 男性
- 広島県
- 2018/05/23
- 試乗車：スペーシアカスタム
スペーシアカスタムのスタイルからすれば､走行性はそんなに良くないと感じていましたが､
4月初旬の同ハイブリッド XSターボの平地での試乗では意外と走行性能が良く､
室内騒音も適度であり､スティアリングの追従性も良く､足回りも適度に硬く好ましい車だと感じました。
5月中旬､再度同車の2回目の試乗を行いました。 2回目はアップダウンがある交通量の少ない道路であり
ターボの効き具合､パドルシフトを使ったオート､マニュアルシフトの操作が確認出来き､
走行性の良さを改めて感じました。
この試乗を終え､H24年購入のスイフトからの乗りかえに意欲が湧いて来ました。
Good Point走行性
試乗を2回させて頂き､走行性､使い勝手､快適性 (後部座席足元) も良いと判断。
数多くの安全装備があるため安全性も問題なく､ヘッドアップディスプレイの装備も新鮮で気に入りました。
年齢も高齢となり､快適性､使い勝手､安全性も重視しなければならず､また走行性､デザイン性にも
満足感を覚えるこのスペーシアカスタム ハイブリッド XSターボ への乗りかえを決め､
昨日､販売店の方と打合せの後､注文書へ捺印、購入の話を進めています。
33人がこのレビューに
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- TESTさん
- 20代
- 女性
- 鹿児島県
- 2018/05/22
- 試乗車：スペーシアカスタム
スペーシアカスタムはどの軽よりもオシャレで内装や収納などもこだわられているからです。
Good Pointデザイン性
軽なのに、普通車のような乗り心地で車内も広くとても気に入りました。
32人がこのレビューに
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- TESTさん
- 40代
- 男性
- 石川県
- 2018/06/12
- 試乗車：スペーシアカスタム
ノンターボのスペーシアとターボ付のスペーシアカスタムを試乗しました。これまでパレットに13万キロ乗ってきたので、どのようにスズキ自動車が進化したのか楽しみでした。
率直な感想を言うと本当にモーターで動いているのかと疑ってしまう程の力強い発進とスムーズなエンジン動力への切替。これはスズキの本気度は半端ないと思いました。信号待ちから発進、コーナー進入への減速から加速など基本的な挙動と力強さはノンターボのタントでも大満足ですが、事、高速巡航しつつ上り坂での加速などはやはりカスタムの方が軍配が挙がりました。
スペーシアカスタムはそういったもう「少し力強さが欲しい」といったドライバーの要求に、余裕を持って答えてくれる車だと感じました。
タイヤサイズも15インチと加速・減速・コーナーリングなどしっかり路面を捉え、伝わる情報を過不足なくドライバーに与えてくれます。
現行のスペーシアカスタム、高い走行性をもっていることは間違いないと思います。
Good Point走行性
仕事上、他社メーカーのハイブリッドカーも良く乗る機会があります。
スペーシアはもとよりスペーシアカスタムは、ハイブリッドの普通自動車に優るとも劣らない軽自動車だと思います。
静粛性、室内空間、走行性から安全性まで全ての点において及第点だと思います。
これにカスタムのデザインを含め価格、パッケージング総合的に考えると、軽自動車ではスペーシアカスタム一択しかありません。
これから購入予定で、オプションなどどうしようか、いろいろ考えるのが楽しい時間を過ごしています。
27人がこのレビューに
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- TESTさん
- 30代
- 女性
- 愛知県
- 2018/06/17
- 試乗車：スペーシアカスタム
両側パワースライドドアなのでターボでも出だしは少し重いのかと思いましたが全くそんなことはありませんでした。出だしも加速もよかったです。
Good Point走行性
一言で言って魅力的な車です。インパクトがある外観に内装は赤いステッチがさりげなくおしゃれでした。パワースライドドアの一時停止機能や予約ロック機能、車内のサーキュレーターやエアコンルーバーはありがたい機能や装備だと思います。安全面もいろんな技術が詰め込まれた車だと思いました。
23人がこのレビューに
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- TESTさん
- 50代
- 男性
- 石川県
- 2018/05/31
- 試乗車：スペーシアカスタム
他社の車とくらべエンジン音が静かでした。
さらにアイドリングストップから再始動時に「キュルキュル」いわず、なめらかなスタートでした。
それとフロントガラスのヘッドアップディスプレイで速度も確認しやすく、感動しました。
Good Point走行性
各所に技術が組み込まれていて、運転者のことを考えて作られていると感じました。
資金が揃い次第、購入したいと思います。
18人がこのレビューに
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- TESTさん
- 30代
- 女性
- 福井県
- 2018/05/20
- 試乗車：スペーシアカスタム
車内が広くて、乗り心地も良かった。
Good Point使い勝手
次に乗る車の候補で検討中です。
17人がこのレビューに
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- TESTさん
- 40代
- 男性
- 埼玉県
- 2018/06/03
- 試乗車：スペーシアカスタム
カーテンエアバックは後部座席も安全性を考えられていると思いました。
他メーカーさんにはなくて魅力的な装備です。
Good Point安全性能
試乗したのは、ターボなしでしたが、パワー不足を感じませんでした。
14人がこのレビューに
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- TESTさん
- 30代
- 女性
- 福井県
- 2018/05/29
- 試乗車：スペーシアカスタム
室内が広い。また、収納スペースなど多く、女性にとって使い勝手がいいと感じた。
Good Point快適性
総合的に普段使いの車として不足はないと感じた。ただし車高がそんなに高くないので、雪道が心配である。
14人がこのレビューに
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- TESTさん
- 30代
- 男性
- 京都府
- 2018/06/14
- 試乗車：スペーシアカスタム
走り出し、踏み込んだ時の軽やかさが自分の知っている軽自動車とは違いすぎた。
Good Point走行性
177センチの僕が乗っても運転席が広く視界も広く感じた。
運転しやすいし乗り心地も良い！
12人がこのレビューに
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- TESTさん
- 20代
- 女性
- 石川県
- 2018/05/24
- 試乗車：スペーシアカスタム
フロント部分に惚れました
Good Pointデザイン性
大切に乗っていきたいと思います
12人がこのレビューに
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- TESTさん
- 50代
- 男性
- 埼玉県
- 2018/06/03
- 試乗車：スペーシアカスタム
前面からの見た目は、ちょいワルで良いと思った。
なかなかな存在感が出ていた。
Good Pointデザイン性
試乗したのは、ノンターボだったので、少しパワー不足感が有った。
室内空間は、広くて良かった。
天井のサーキュレーターは、良いアイテムだと思う。良く後部座席に座った子供に暑いからもっと温度下げてと言われ温度調整に苦慮していたので！
残念なのは、安全装備をしっかり装備するとかなり高額になってしまう。
オプションでなく標準で付いていれば、コストダウンが図れるのではと思います。
11人がこのレビューに
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- TESTさん
- 20代
- 女性
- 鳥取県
- 2018/05/29
- 試乗車：スペーシアカスタム
デザインがかっこよくて気に入りました。
Good Pointデザイン性
車内が軽自動車とは思えないくらいとても広くて快適でした。
11人がこのレビューに
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- TESTさん
- 50代
- 女性
- 埼玉県
- 2018/05/28
- 試乗車：スペーシアカスタム
軽では珍しいステアリングにボタン操作機能があり、運転中の操作が楽になるところとバック時の自動ブレーキが良かったです
Good Point安全性能
アイドリングストップ車の中ではスタートの時の音が静かでした。
スタートもPWRボタンがあり良かったです。パワースライドドア予約ロック機能は雨の日☔️には良いと思いました。
11人がこのレビューに
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- TESTさん
- 30代
- 女性
- 福井県
- 2018/05/19
- 試乗車：スペーシアカスタム
軽だけど開放感があったこと、収納が多く子供のおもちゃなども入れておけると思った。
Good Point快適性
視界も良く、運転しやすかった。ママに嬉しい収納が満載でかつ大容量だから、買い物へ行く機会が増えそうな気がした 笑。ナビ画面がなかったためヘッドアップディスプレイが見れなかったのが残念。
11人がこのレビューに
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- TESTさん
- 50代
- 男性
- 三重県
- 2018/06/03
- 試乗車：スペーシアカスタム
フロントグリルを見て一目ぼれ、トランクをイメージしたインパネアッパーボックス・赤いパイピング付きのシート、どれを見てもカッコいいと思いました。フロントフォグランプのＬＥＤイルミネーションは、高級車そのものです。
カッコいいの一言です。
Good Pointデザイン性
適度な硬さのシートといい、握り心地の良い本革ステアリング
見た目、操作性、快適性すべてにおいて大満足です。 100点満点です
10人がこのレビューに
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- TESTさん
- 50代
- 男性
- 愛知県
- 2018/05/27
- 試乗車：スペーシアカスタム
外観がかっこいい。軽には見えない。
Good Pointデザイン性
走りもいいし、ヘッドアップディスプレイが見やすく、乗りやすい。
10人がこのレビューに
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- TESTさん
- 40代
- 女性
- 石川県
- 2018/05/22
- 試乗車：スペーシアカスタム
ターボ車を試乗しました。加速もスムーズで 坂道もスムーズでした。アイドリングも静かで 運転しやすかったです。
Good Point走行性
外観のかっこよさだけじゃなく充実した安全設備にも惹かれました。全方位モニターカメラでは映る範囲の広さに驚きました！いつもは車を少し前に出したり、体をのりだして確認してたのに 360°見える安心感が実感できました。
9人がこのレビューに
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- TESTさん
- 50代
- 男性
- 神奈川県
- 2018/05/20
- 試乗車：スペーシアカスタム
軽とは思えない面構え。競合他社のカスタムよりも気に入りました。
Good Pointデザイン性
室内空間が広く、収納も多いのがよかった。空間的には文句なし、シートもよかった。
後席折りたたんだときに完全にフラットになってほしかった。トランク部をギリギリまで下げるよりも、フラットになった方が使い勝手が良いと思う。
自然吸気エンジン+CVTは、この車にはちょっと非力かな。ワゴンRでは感じなかったが、100Kgの重量増のこの車では、エンジンノイズが気になった。ターボ車は試乗せず。マイルドハイブリッドは違和感なし。
9人がこのレビューに
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- TESTさん
- 40代
- 女性
- 新潟県
- 2018/05/20
- 試乗車：スペーシアカスタム
外観がすごくかっこいい！
乗ってみたらとても広く、運転もしやすい。
Good Pointデザイン性
ターボ車に試乗できなかったのが残念です。加速がパレットのターボ車に乗ってるのですがおとってると感じました。
それ以外は、すべてにおいて気に入りました！
9人がこのレビューに
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※レポートは原文のまま掲載しております
他の車種と比較する別の車種との評価を比べてみよう！
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まずは外観から。前方からの見た目は、軽自動車らしからぬ迫力ある顔つきで、中でもグリルから両側に伸びるヘッドライトの一連の流れは、洗練さと力強さが感じられる。ここは、スズキさんが力を入れてデザインされたのだと思うが、私はまんまとスズキさんの術中にはまってしまった。
そこから横を見ると、カバンの様な形に見えるカラードボディに目が行く。とても新鮮で、このデザインを強調できる、ツートンカラーかつ明るいボディカラーを選びたいと思った。
そこから、車内に乗り込むとピアノブラックが鋭く輝く助手席側のダッシュボードが印象的だった。それは一目でスーツケースと分かるデザインで、遊び心が感じられた。日々の生活で、こんな遊び心を持つデザインに触れることを想像して見たが、悪く無いと感じた。
これらのデザインは、私にステキな日々を与えてくれるのでは無いかと期待を抱かせてくれた。