総合評価

試乗を2回させて頂き､走行性､使い勝手､快適性 (後部座席足元) も良いと判断。
数多くの安全装備があるため安全性も問題なく､ヘッドアップディスプレイの装備も新鮮で気に入りました。
年齢も高齢となり､快適性､使い勝手､安全性も重視しなければならず､また走行性､デザイン性にも
満足感を覚えるこのスペーシアカスタム ハイブリッド XSターボ への乗りかえを決め､
昨日､販売店の方と打合せの後､注文書へ捺印、購入の話を進めています。

総合評価

仕事上、他社メーカーのハイブリッドカーも良く乗る機会があります。
スペーシアはもとよりスペーシアカスタムは、ハイブリッドの普通自動車に優るとも劣らない軽自動車だと思います。
静粛性、室内空間、走行性から安全性まで全ての点において及第点だと思います。
これにカスタムのデザインを含め価格、パッケージング総合的に考えると、軽自動車ではスペーシアカスタム一択しかありません。
これから購入予定で、オプションなどどうしようか、いろいろ考えるのが楽しい時間を過ごしています。

総合評価

一言で言って魅力的な車です。インパクトがある外観に内装は赤いステッチがさりげなくおしゃれでした。パワースライドドアの一時停止機能や予約ロック機能、車内のサーキュレーターやエアコンルーバーはありがたい機能や装備だと思います。安全面もいろんな技術が詰め込まれた車だと思いました。

総合評価

　各所に技術が組み込まれていて、運転者のことを考えて作られていると感じました。
資金が揃い次第、購入したいと思います。

総合評価

177センチの僕が乗っても運転席が広く視界も広く感じた。
運転しやすいし乗り心地も良い！

総合評価

外観のかっこよさだけじゃなく充実した安全設備にも惹かれました。全方位モニターカメラでは映る範囲の広さに驚きました！いつもは車を少し前に出したり、体をのりだして確認してたのに 360°見える安心感が実感できました。

総合評価

走行性はもちろん、車内の広さ、インパネまわりのデザイン、収納スペース及びシートの使い勝手の良さ、どれを取っても合格点。
“ライバル車と比較検討”と思い試乗させてもらいましたが、“試乗後即購入決意” となりました。

総合評価

天井高や室内の広々空間、サーキュレーターやアクセサリーソケットなどの後部座席への気配りなどなど、走りだけではなく装備の充実にも感心しきり。
見た目も格好良くて、これまでのパレットSWを上回る高得点でした。

総合評価

フロントの視界の良さ、ノンターボでもスムーズな加速、室内の広さとサーキュレーターによる空気循環、後部座席の簡単な操作による荷台への可変、助手席側の収納スペースの多さ使い勝手の良さが良かったです。外観のスポーティーさも高評価です。

総合評価

まず軽らしからぬ精悍な顔つきで高級感があり、一目見て気に入りました。走行時の車体の安定感、室内の静かさが他車を圧倒していると思う。もちろん室内の広さは言うまでもなくゆったりと座る事かでき、ベッドクリアランスも十分すぎるくらいです。間違いなく大本命です。

総合評価

軽自動車の概念を覆されるような、内装の高級感と快適なターボに感心した。見た目より性能が断然良い、軽自動車の進化に驚いた。ゆえにそれなりの価格で、決して安くはないが安全性など総合的に考えるとかなりよいと思った。

総合評価

グレードも一番上のクラスであるので、価格はそれなりだが、今ある同様な軽の中でも、安全性、走り、質感ともに一番良いと思う。

総合評価

走行性もよく、ブレーキサポートが後ろにも装備されて安全性も向上して大変気に入っています。
また、妻が買い物で使用するときなど、スライドドアじゃないとダメとのことです。
子どもの自転車のパンク時にも乗せられるのでスペーシアは使い勝手が良いです。
デザインに関しては、フロントマスク、テール、サイド、内装共に好みです。
今、前の型のスペーシアカスタムに乗っていますが、テッシュが箱ごと収納（助手席前と天井）出来るのですが、
新型には無いようですね。１ヶ所欲しかったかな？妻は、無くても良いそうです。
我が家の財務局が良ければ何も言う事なしです。

総合評価

室内の質感やデザインも良し、天井高もあり荷物もかなり積めそう。
外観デザインも理想に近く、軽自動車ハイトワゴンの総合的にトップだと思います。

総合評価

見た目かっこよくてスムーズに加速するしエンジン音も静か。
車内は広いし乗った時に見える景色も広範囲見える。

総合評価

先にあげた走行性能に加えて
最上級グレードということもあり、衝突被害軽減等の安全装備をはじめ、両側電動スライドドアなどの
今時の車に装着されている装備が装備されています。大型のセダンやミニバンに装備されているような、
革シート・ヘッドアップディスプレイまで装着されていてもはや高級車です。
内装も、スーツケースのようなおしゃれなデザインのコンソールボックスの蓋や天井に装備されている、後席への送風口。
また、インパネ等もピアノブラックを使用されていて、140kmメーターを見なければ、コンパクトミニバンと勘違いしてしまうほど。
全方位モニター等も装備することが出来るので運転が不慣れな方も安心。
これで180万は納得です。むしろ安いくらいでは？
最高のダウンサイジングになると思います。

総合評価

現在のものと比べると、室内の広さといいインパネの配置といい二つ上のクラスのような雰囲気がありました。後部座席への空調の設定も”スリムサーキュレーター”の設置により各段に良くなっているように思われます。又、エンジンブレーキの仕組みもいままでの変速機による操作ではなくパドルシフトでの対応ということをお聞きして、スポーティー感よりも実用性が増しているように思われます。全体的にとても満足できる車と判断しました。早く”相棒”として手に入れて、長い月日を共に過ごしてみたいです！！

総合評価

天井も高く、窓も大きくて開放感があった。視野が広くて運転しやすかった。

総合評価

デザインも、内装も、運転性もよく、営業の方も、分かりやすく説明してくれて、よかった。

総合評価

走行パワーは問題はないが、少しローリングするのが、気になった。