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私がお世話になっているスズキディーラーの営業さんは、点検などでお店に行く度に「気軽にどんどん乗って下さい」と色々な車の試乗を進めてくれますので、毎回お店に行くのが楽しです。

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後部座席の乗り心地が悪い・足回りが固い（同乗者はキツイかも）、収納スペースが無いなど悪い箇所も有りますが、
それを上回るほどの運転の楽しさを感じ、買っちゃいました。
一緒に乗る機会の多い、妻や義母に何と言われるやら･･･。

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普段は、今年3月に納車して頂いたジムニーに乗っております。購入ディーラーにてアルトワークスを試乗させて頂きました。車格は全く異なりますが、ジムニー購入時に候補として挙げていた車の一つです。率直な感想としては、MTのシフトがスコスコ入ってとても心地良かったです。あのシフト感だけでももっと乗っていたいと思わせるほどでした。しかし、左足の置き場が狭かったように感じます。シート位置を少し後方に下げたりすれば解消できたのかな？うまく解消できなかったりすると、あの状態で渋滞にハマったりすると、ちょっと気分は重いかもしれません。ただ、個人特有の問題でもあるので、アルトワークスの走りがとても楽しかったのは間違いありません。長くフランス車に乗っていましたが、デザイン含め、今はスズキ車に魅力を感じずにいられません。義兄がSX4からSクロスに乗り換えました！

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シンプルイズベスト！を地で行く車です。
走らせるという表現がピッタリくる車だと思います。
最近流行のいろんなセンサやアイドルストップ･･･何もついていない潔さ！とにかく面白い車です。

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アルトなので元々は実用車ですが、ワークスはそこから上手くスポーティーさを引き出していると思います。
今の時代スズキさん、こういう車作ってくれて感謝です。

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たぶん買います

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通勤用の車を探していましたが、4WDでも燃費も良く、往復40キロの通勤も楽しめそうです！

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４月には茨城県水戸市でアルトワークスの黒を見て、今回福島県郡山で白を試乗しましたが、総合的にまとまっていたと思います。
結果、黒（ブルーイッシュブラックパール）を６月３日に注文しました。

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往年の名車の復活ということで発売時から興味を持ってWebや雑誌などで調べてましたが、ようやく試乗ができました。乗ってみてやはり評判通りの完成度の高い、まさにワークスの名に恥じないよい車でした。この手の車が絶滅していた中、敢えて復活に踏み切ったスズキの英断に感謝です。

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　「Works」の名にふさわしいパワー感がありましたので納得して購入することができました。購入後も試乗時の期待以上のパワーと高燃費を実感しています。
　なお、買い替える前のKeiWorksと比較して残念だったところはタービンが回る？キュイーンという音が聞こえなかったところです。

　

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扱いきれる性能。日常生活では必要十分なパワーが移動を楽しましてくれると思う。

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乗り心地は確かに硬く路面の凹凸がはっきり伝わってくるが、跳ねるような感触、左右に揺すられるような感じは皆無。ミシミシ・ガタガタ感もほとんど感じられない。１分走れば乗り心地などどうでもよくなり、走りを最高に感動的に楽しめる。

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軽自動車とは思えない余裕の走りだった。レカロシートも自分にはフィット。シフトフィールもクラッチフィールも秀逸でマニュアル車運転したい人にはピッタリだと思った。内装はちとアレですがそんな野暮なことは言ってはいけない。むしろ後席足元広いこととISO FIXでチャイルドシート固定できることに感謝するべきだろう。遊び車というか足として本気で欲しくなった。

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軽量+過給機有り！反則的な加速でした！
車でここまで強い加速Gを感じれて大満足です！
試乗したのはマニュアル車でした！ただ5速AGS同様にアイドリングストップが無いのは残念だと思いました！

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総じていい車。
他の軽自動車にはないオンリーワンな車。低価格も魅力。
これがいいと思ったら 他がない

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デザイン・機能・走行性能・価格ともに高次元であり大変購入価値のある車だと感じた。

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デザイン、内装、性能どれも文句なしの車だと感じました。
これはスズキにしか作れない車ですね、ありがとう。

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バランス、雰囲気の良さを感じさせる車。納得できる内外装の質感。後席、トランクも使えて、走りだけでなく日常使いでもOKと思った。
一方、試乗車は四駆モデルだったせいか、突き上げの強さを感じさせる場面もあった。リアサス構成の違いか...　
後で思ったのは、ラリーでもやるなら四駆だろうけれども（また自分のエリアは雪国でないので）リアサスの動きの良さそうな２ＷＤの方に興味を感じた。
２０年以上ぶりにＭＴ車を運転し、もし毎日通勤に使うなら５ＡＧＳがいいなと思ったが、その時点で車の選択が違うのかもしれない。
リタイアして長距離通勤がなくなったら、維持費もかからないしＭＴ仕様を買うかもしれない一台であった。

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レカロ、KYBなど標準装備で黒ホイールなど見た目キメキメのカッコいいデザインですが、運転してみるとゴリゴリに硬いということは無く、後部座席に乗っている人も快適なのが凄いと思いました。こういう車は趣味の、運転手だけが楽しいだけの車だと思い込んでいましたが、とても実用的なバランスの良い車だと思いました。

総合評価

軽く流す車ではないかもしれないが、走りを楽しむには軽四のデメリットが感じられないのでコストパフォーマンスが高い。