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  • シゲ
  • さん
  • 男性
  • 30代 2017年3月31日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ワゴンR

リアシートの見晴らしがスペーシアと変わらないくらい広くてビックリした。

  • もじお
  • さん
  • 男性
  • 40代 2017年3月31日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:スイフト

ハイブリッドRSとRStの2台を試乗しました。まずハイブリッドのほうですがトランスミッションがCVTということで個人的にはアクセルのレスポンスにタイムラグをとても感じました。乗りなれていれば問題ないでしょうが自分は普段軽の5MTに乗っているので違和感は大きかったです。その点でいえばRStは6ATのためダイレクト感はありますが、車を操っている感をより感じることができるようにMT車の設定がぜひほしいと感じます。このあたりのことは各個人の車に対する価値観で変わってくると思うので何とも言えませんが、ダウンサイジングターボ車であるRStにMT仕様があればおもしろいですね。内装に関しては期待以上によいものでした。質感・スポーティ感が2回りくらい上がった感じを受けました。前席のシートの座り心地やホールド感は噂通り素晴らしいと思います。またこのクラスの車の中でも評判の悪かったラゲッジスペースもかなり改善され実用に耐える大きさが確保されていると思います。自分も含めて車を走らせることが好きな人であればコストパフォーマンスがとても高い車だと感じるはずです。

  • ディック
  • さん
  • 男性
  • 30代 2017年3月31日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ワゴンRスティングレー

内装が近未来的でかっこよかった。また、ボタンの配置も今乗っている機種よりもみやすく、実用性もあがっていた。乗ったらほしくなります!

  • DORAMI
  • さん
  • 女性
  • 50代 2017年3月31日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:スイフト

以前より家族で「スイフト」が気になるねと話していたのですが、実際試乗してみると、想像していたより車内の空間のゆとりを感じ、非常に乗り心地もよかったです。また、我が家では小回りのよさを第1選択にしていたのですが申し分なし。4ドアなのに後部のドアの取っ手が隠されたデザインになっているのもおしゃれだと思い、試乗後即購入に至りました。

  • かず
  • さん
  • 男性
  • 40代 2017年3月30日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ソリオ バンディット

ソリオバンディットのマイルドハイブリッドに試乗させて頂きました。本気で車の購入を考えている中でルーミーと迷っていましたが、両車を乗り比べて決定的な違いを感じたのがアイドリングストップのなめらかさでした。また、今まで軽自動車に乗っていたこともあって車内の広さもゆとりがあり3人家族にはちょうどいいと感じました。そんなこんなでスライドドアにあこがれていたこともあり、今回の試乗でソリオに決めようと思いました 。

以上

  • かず
  • さん
  • 男性
  • 40代 2017年3月30日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ソリオ

ストロングハイブリッドに試乗させて頂きました。短い時間だったのでモーターでの走行をあまり体感できなかったのが残念ですが、思ってた程違和感は感じませんでした。チャンスがあれば高速での試乗をしてみたいと強く思いました。

以上

  • りん太
  • さん
  • 女性
  • 30代 2017年3月30日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ラパン

新型ラパンが可愛くて試乗させてもらいました。
見た目はコワパクトで可愛いけど、中は広々で予想を超えに快適でした。安定感があるので運転もしやすいです。

個人的には茶色と白のツートンカラーがあれば嬉しいです。

とても素敵な車ですが、毎日チャイルドシートを使うので腰を痛めないか心配で、車高や広さもあり見た目も可愛いハスラーJスタイル2も検討しています。

これからもデザイン製の高いスズキの軽自動車に期待しています。

  • スミジ
  • さん
  • 男性
  • 50代 2017年3月30日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ワゴンR

アイドリングストップ機構が良い

  • たの
  • さん
  • 女性
  • 60代 2017年3月29日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ワゴンR

すごく乗りやすかった
運転しやすかった

  • カレンだぉ
  • さん
  • 男性
  • 20代 2017年3月29日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:スイフト

スイフトRSのMTに試乗しました。
現在乗ってるフィールダーのMTに比べ非常にスコスコギアが入り、シートも好印象!

ZC72に比べラゲッジスペースが格段に増えたのがいいですね!

  • おやじさん
  • さん
  • 男性
  • 50代 2017年3月29日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:スイフト

RStに試乗したが、事前に想像していたよりダイレクト感があった。これは、サスペンションがファミリーカーとしては締めた設定であることと、ミッションがCVTではなく従来のATであることが大きいと思う。何れにしても、スポーツカー好きの私にとって好印象だった。

  • あっちゃん
  • さん
  • 女性
  • 30代 2017年3月28日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:スペーシア カスタムZ

スペーシアカスタムZに試乗しました。
ターボではなくてもパワー充分。
アイドリングストップからのスタートもスムーズ。
Sエネチャージ、デュアルカメラブレーキサポート、両側パワースライドドア…
魅力的な数々の装備にも驚きました。
安心して乗れる車だと思います。

  • いるか
  • さん
  • 女性
  • 40代 2017年3月27日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ハスラー

車高が高く乗りやすいです。

  • TWSMJ
  • さん
  • 男性
  • 50代 2017年3月26日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:スイフト

HYBRID Rs に試乗・・・アクセルレスポンス、ショック、コーナーリングよかった。ショックはやや固めであるが心地よかった。走って楽しい車である。後部座席のドアノブは意外といいかも・・・なれればそんなに不自由なさそう。

  • nobu
  • さん
  • 女性
  • 50代 2017年3月26日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ハスラー

ハスラーに試乗させていただき、すぐに決め
ました。新車に乗るのは10何年ぶりで…すべてが新鮮でした。軽自動車とは思えないくらい座席が高くて、クッションもよくて温かくて…。採点が出るのも
今では楽しみです。

  • アキラ
  • さん
  • 男性
  • 50代 2017年3月25日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:スペーシア カスタムZ

アイドリングストップから始動する滑らかさが良かった。

  • ゆうすけ
  • さん
  • 男性
  • 20代 2017年3月23日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ワゴンR

ワゴンRを試乗し、初代を以前に乗っていたが先進感がかなりあり、収納も各所に配置され運転者にとって使用しやすくなっていた。

  • にゃんママ
  • さん
  • 女性
  • 50代 2017年3月22日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ワゴンR

ハイブリッドになって、アイドリングストップも気にならないし、出足もスムーズで静かでした。乗り心地も良くてワゴンRに決めました。

  • おかし
  • さん
  • 男性
  • 10代 2017年3月22日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:ワゴンR

FXハイブリッドに試乗しました。7年前のワゴンR FX Limitedと比べると、エンジン音が非常に静かになっていました。アイドリングストップ時からのスタート(エンジン再始動)も静かで快適でした。しかし、以前と比べると、バックの外装があまりかっこよくない気がします…

  • さっく
  • さん
  • 男性
  • 40代 2017年3月21日投稿
    • 都道府県:滋賀県
    • 試乗車種:スイフト

今回RStATを試乗しました。
出来ればMTを試乗したかったのですが、残念ながらこのグレードにはATしかないとのことでした。でも、乗ってみるとDCTかと思うくらいシャープに変速されるので、レーシーな感じを味わえました。加速に関してはATのため、ターボのかかった感じが分かりにくかったですが、十分楽しめました。MTならもっとダイレクトにターボの力を感じれたと思います。
あと3気筒になったため、少しエンジンの振動が気になりました。特にアイドリング時に顕著に振動が出ていたと思います。
内装は、?ハンドルを採用していて見た目にも走りそうな感じを受けました。ラゲッジスペースに関しては、広くなった感じがしましたが、出来ればデッキボードが標準装備なら助かります。やはり段差があると、見た目以上に狭く感じてしまいます。
MTの設定を是非お願いします。

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